Сегодня инспекторы ДВРО РПСМ посетили теплоход «St.SOFIA», стоящий у причала Находкинского морского торгового порта, под выгрузкой груза, синтетического рутила, в мешках, доставленного из Индии.

Сухогруз «St.Sofia», флаг Либерия, ИМО 9419008, дедвейт 16576 тонн, год постройки 2010. Регистровый владелец судна «Loadstar Shipping Ltd» из Стамбула, Турция. Оператор, он же истинный владелец судна, компания «HGF Denizcilic Ltd STI» тоже из Стамбула, которая выплачивает заработную плату морякам и подписала Декларацию часть II от имени судовладельца. Экипаж 16 российских моряков, нанятых круингом из Санкт-Петербурга. Заработная плата матроса 1 класса 1800 евро, заработная плата капитана 9000 евро. Имеются трудовые договоры моряков, в которых не указана страховая сумма в случае гибели моряка, хотя родственники, которые должны получить страховую сумму указаны. Все моряки являются членами Российского профсоюза моряков, так как ранее были покрыты коллективным договором с Норвежским профсоюзом моряков. В настоящее время этот коллективный договор терминирован, хотя срок действия у него был до 30 апреля 2024 года, из-за того, что поменялся владелец судна и он сейчас из Турции. Моряки были очень рады встрече с представителями Российского профсоюза моряков и задали нам главный вопрос - каким образом можно возобновить действие коллективного договора, теперь уже с Российским профсоюзом моряков, сохранив условия предыдущего коллективного договора.

На встрече с моряками мы подтвердили, что они работают в настоящее время на судне под «удобным» флагом Либерии без коллективного договора с профсоюзом моряков. Морякам, нанятым на суда под удобным флагом без наличия коллективного договора с национальными профсоюзами моряков, отказано в основных правах человека и профсоюзов, так как регистры удобного флага не обеспечивают соблюдение минимальных социальных норм, принятых и утвержденных профсоюзами моряков всего мира,

К числу основных государств, предоставляющих удобный флаг, в настоящее время относятся Панама, Либерия, Мальта, Кипр, Маршалловы острова и многие другие. Суть явления «удобного флага» заключается в том, что еще во время Первой мировой войны были приняты законы, позволяющие обойти конкурентов под иностранными флагами развитых государств. Достигалось это путем упрощения, а зачастую и преднамеренного занижения законодательных стандартов в социально-трудовой сфере и налогообложении.

Государство имеет определенную обязанность по отношению к действиям своего судна. Это вполне закономерно, так как государство обязано нести ответственность за суда своей национальности. Современные моряки, работающие на судах под удобными флагами, не имеют доступа к государственным учреждениям или процедурам, которые могли бы предложить компенсацию в случаях каких-либо злоупотреблений. Поскольку флаг судна является доказательством его принадлежности к определенному государству, национальное законодательство моряка не может быть применено к трудовым правоотношениям между работодателем и членами экипажа. В отсутствии государственного контроля и создаваемых отраслью государственных механизмов, связывающих процессы ведения переговоров и предложения рабочей силы для флотов под удобными флагами, единственной противодействующей силой, способной защитить интересы моряков, остаются международные объединения профсоюзов моряков.

Учитывая пожелание моряков, мы приняли решение направит нотис предупреждение турецкому судовладельцу о необходимости заключения коллективного договора с Российским профсоюзом моряков, дав право капитану судна подписать коллективный договор от имени компании.

По окончании встречи мы передали морякам свежие журналы Морской профсоюзный вестник, книги о правах моряков, работающих на судне под удобными флагами, календари ДВРО РПСМ на 2024 год. Учитывая то, что моряки проживают в западных регионах страны, мы пригласили их посетить Международный морской клуб Находки и провести там свободное от работы время.

С уважением,
Председатель ДВРО РПСМ
Суханов Н.М.

Фотографии