Сегодня инспекторы ДВРО РПСМ посетили сухогруз «History Eduard», который стоял у причала морского торгового порта Находки, под погрузкой селитры на два порта Индонезии.

Сухогруз «History Eduard», флаг Либерия, ИМО 9504803, дедвейт 14857 тонн, год постройки 2022. Согласно информации капитана судно было заложено в 2007 году, достроено в Китае в 2013 году и восемь лет стояло на продаже, пока не был выкуплен в 2022 году мексиканским судовладельцем.

Регистровый владелец судна компания «Aldaza Holding Ltd», из Мексики, оператор и истинный судовладелец судна, который выплачивает заработную плату экипажу, компания «History Ship Managers Sapi» также из Мексики. Экипаж 19 российских моряков, набранных в российском круинге в Санкт-Петербурге. Моряки из Нижнего Новгорода, Калининграда, Севастополя. Заработная плата матроса 1 класса 2354 доллара США (базовая ставка 1100 долларов США), заработная плата капитана судна около 9000 долларов США. Страховая сумма возмещения, выплачиваемая родственникам в случае смерти моряка на борту судна 60 тысяч долларов США (однако по требованию профсоюза моряков эта сумма должна быть не менее 110 тысяч долларов США). Кроме этого предусмотрена выплата на имеющих у моряка детей до 21 года по 15 тысяч долларов на каждого.

При встрече с моряками в столовой команды мы рассказали морякам об их правах при работе на судах под удобными флагами, а также ответили на все интересующиеся их вопросы. Моряки были очень рады свежим журналам Морской профсоюзный вестник и книгам о правах моряков, работающих на судах под удобными флагами. Мы рассказали морякам о деятельности Российского профсоюза моряков по защите законных прав и интересов моряков и предложили им влиться в ряды нашего профсоюза. Очень часто мы слышим от моряков вопросы о том, чем же занимается профсоюз моряков и каковы основные задачи его деятельности. Мы сказали, что многие моряки продолжают утверждать, что профсоюз должен распределять и оплачивать путевки в детские лагеря, санатории и оплачивать медицинские услуги морякам. Таких огромных средств в профсоюзе просто нет. Так вот, мы сообщили морякам, что основной задачей Российского профсоюза моряков является подписание коллективного договора с руководителем судоходной компании, который бы давал моряку возможность регулярно получать хорошую заработную плату, быть застрахованным от всех возникающих рисков, чтобы этой зарплаты хватало и на то, чтобы приобрести путевку ребенку в оздоровительный лагерь и самому моряку отдохнуть и полечиться в санатории.

Мы проинформировали моряков, что морякам на судах под удобными флагами отказано в основных правах человека и профсоюзов, так как регистры удобного флага не обеспечивают соблюдение минимальных социальных норм. Далее мы продолжили, что судоходные компании, использующие удобные флаги и где работают российские моряки не отчисляют средств в фонд социального страхования России, тем самым лишают моряков пользоваться льготами, которые предусмотрены этим фондом. В связи с этим мы предлагаем судовладельцам, которые предпочли удобные флаги подписать коллективный договор с Российским профсоюзом моряков, который бы давал возможность российскому моряку защитить свои права при работе на судах под удобными флагами. Таким образом, мексиканскому судовладельцу мы рекомендуем подписать коллективный договор с Российским профсоюзом моряков.

В связи с длительной стоянкой судна под погрузкой селитры мы предложили морякам посетить Международный морской клуб в Находке (учитывая то, что место жительство моряков в западных регионах России) и посетить ДВРО РПСМ для того, чтобы вступить в ряды РПСМ.

Председатель ДВРО РПСМ
Николай Суханов

Фотографии