Сегодня представители Российского профсоюза моряков посетили теплоход «Viktoriya», который был отшвартован у причала морского рыбного порта Находки.

Теплоход Viktoriya флаг Россия, ИМО 9004516, дедвейт 9597 тонн, год постройки 1992. Регистровый владелец судна компания Sea Victory LLC из города Владивостока, оператором и фактическим судовладельцем, который выплачивает заработную плату морякам и подписал Декларацию часть II является компания Sea Victory LLC также из Владивостока. Экипаж 19 российских моряков из Приморского края. Второй механик Демин Николай Александрович и еще несколько моряков являются членами Российского профсоюза моряков. Коллективный договор с Российским профсоюзом моряков отсутствует.

Базовая ставка матроса 1 класса(оклад) составляет 14 тысяч рублей (280 долларов США), полная заработная плата со всеми надбавками составляет в пределах 60 тысяч рублей (около 1000 долларов США).

Заработная плата капитана составляет в пределах 120 тысяч рублей (около 2000 долларов США). Индивидуальные контракты у моряков имеются. Страховые свидетельства, согласно требованиям Сводной Конвенции 2006 года на борту имеются. На какую конкретно сумму застрахованы моряки в страховой компании Росгосстрах моряки не знают. В индивидуальных контрактах моряков также не указаны суммы страхования моряков в случае смерти. В контрактах указано, что моряки застрахованы в Фонде Социального страхования.

В процессе встречи с моряками мы проинформировали их, что только наличие коллективного договора с Российским профсоюзом моряков дает конкретные гарантии морякам. К сожалению, до сих пор в законодательной базе России нет закона о страховании жизни и здоровья моряков, так вот только наличие коллективного договора с профсоюзом дает возможность морякам и их родственникам получить конкретные суммы страховок, указанных в коллективных договорах. Страхование моряков в фонде социального страхования не всегда гарантирует возможность получения компенсаций в случае смерти моряков. В связи с этими обстоятельствами ДВРО РПСМ обратилось в Дальневосточную транспортную прокуратуру я с просьбой необходимости проверки судоходных компаний Дальнего Востока России. В частности, мы попросили проверить выполнение судовладельцами ст.60 пункта 2 Кодекса торгового мореплавания об обязательном страховании жизни и здоровья моряков и законность получения страховых свидетельств судовладельцами в страховых компаниях. В результате проверки выяснилось, что не все судовладельцы страхуют моряков в своих компаниях согласно требования КТМ. А при страховании моряков в страховых компаниях, согласно требованиям Сводной Конвенции 2006, не всегда морякам доводится до сведения страховая сумма, которая должна выплачиваться родственникам моряка, в случае его смерти на производстве. Судовладельцам, не выполняющим требование КТМ и Сводной Конвенции 2006 года были выписаны предписания со стороны транспортных прокуратур Дальнего Востока.

Таким образом, мы сообщили морякам, что только объединившись в Российский профсоюз моряков можно добиться необходимых результатов, то есть получать достойную базовую ставку, согласно международных требований не меньше 641 доллара США (не менее 40 тысяч рублей) на судах под российским флагом и достойную компенсацию родственникам погибших моряков.  На последнем съезде Российского профсоюза моряков в ноябре 2021 года такие задачи перед профсоюзом были поставлены.

Моряки поддержали требование РПСМ и попросили бланки заявлений, для вступления в профсоюз, тем морякам, которые еще не являются членами профсоюза и попросили представителей профсоюза обратиться к компании с просьбой начала переговоров и заключения коллективного договора с Российским профсоюзов моряков.

Морякам на борт судна были доставлены свежие журналы Морской профсоюзный вестник и книги о деятельности Российского профсоюза моряков. Представители профсоюза ответили на все интересующие моряков вопросы.

С уважением
Николай Суханов
Председатель ДВРО РПСМ

Фотографии